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TDI、MDI继续任性 直让涂料企业叫苦不迭

【盖德化工网原创 转载请标明出处】导读:MDI和TDI作为不同品类的涂料产品的原材料,虽然所占的比例也没有钛白粉那么大,甚至TDI本身作为涂料添加溶剂还有很大的毒性。但由于涂料行业仍是以溶剂型油漆为主体,且是MDI和TDI主要下游领域的属性,使得MDI和TDI价格的不断上涨,仍让作为其“备胎”的下游涂料企业终端成本承压明显。

TDI:价格上调、计划检修  整体市场或将继续盘整

进入2017年后,巴斯夫、韩华、沧州大化及甘肃银光等国内外企业或都有检修计划,TDI市场供应仍有趋紧的态势。

巴斯夫自2017年4月1日起上调MDI和TDI产品价格,提价幅度均为176美元/吨。

陶氏自2017年3月21日起上调美国市场TDI产品价格,提价幅度为220美元/吨。

2016年11月巴斯夫路德维希港工厂TDI装置由于反应器受损,装置停产,而新的反应器要到今年才能替换和启动投产,预计最终的安装、维修工作将在2018年完成。

2017年甘肃银光和东南电化相继检修,同时上海巴斯夫和沧州大化及甘肃银光或都有检修计划。

鉴于国内外企业或都有检修计划,TDI市场供仍旧趋紧。TDI过高的市场价位使下游缠身抵触心理,用户采购热情受打压,多按需采购,整体市场交投缓滞,但但在全球货源供应依旧处于偏紧格局下,TDI市场价格或仍任性高位盘整。

MDI:装置停车、大企调价不断  紧张格局或将延续

德国巴斯夫位于重庆的年产40万吨MDI装置从即日起将暂时关停。此外,该公司位于韩国丽水的另一座世界级MDI生产装置也已于3月中旬关停数日。此次装置停车的原因分别是原料合成气供应商设备出现问题和原料供应不足。

科思创决定继续在西班牙塔拉贡纳生产硬质泡沫原料MDI,于2017年底关闭工厂的原计划将暂时搁置。主要原因是MDI需求的显著增长。

万华化学于28日发表公告称,自2017年4月份开始,万华化学集团股份有限公司中国地区纯MDI挂牌价28200元/吨(比3月份价格上调2500元/吨)。

近期装置停车、检修或成常态,并持续较长时间,且重新开车后生产产能可能有所上升,或对市场面造成极大刺激。MDI或仍需较长时间才能达到供需平衡点,而在此期间,MDI供应紧张的格局将继续延续。

涂料终端市场:成本激增、叫苦不迭  涨价持续或改变未来格局

涂料终端市场需求仍旧没出现明显复苏迹象,为保证产品利润,众多涂料企业不得不公开上调了涂料产品价格。而涂料价格的提高,又让经销商吃不消。于是一部分经销商出于对利润和收益的考虑,跟着也调高了产品的销售价格;另一些经销商为了经营的维稳,选择牺牲利润,保持销量;但也有部分经销商为了增加客户和销量,转而代理其他企业的产品。总之,产品涨价已成涂料市场的主流动向。

若原材料涨价的情况不断持续下去,或将改变涂料市场未来的格局:一方面很多涂料企业面临的亏损情况将越来越严重,行业将可能由此迎来规模性洗牌;另一方面,TDI等此类溶剂型原材料的涨价,在挤压了油性涂料的价格优势的同时,将促使涂料行业的发展重心进一步向“油改水”方向转移。关键就看涂料企业是否能抓住机遇,适时调整好定位,化劣势为优势,谋求新的发展。

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