体育播报(bao)09月08日宣 泰晤(wu)士报报道称，曼城(cheng)在关联方交易（APT）新规(gui)问题上作出让步，同意(yi)维持该规则效(xiao)力，前提是获得保证：当俱乐部与阿布扎比母公司(si)关联企业签订赞助合同时，不(bu)会受到区别对待。
今(jin)日曼城发布官方声明，已与英格(ge)兰足(zu)球(qiu)超级联赛就最(zui)新一起围(wei)绕赞助规则的法律诉(su)讼达成和解，这使得曼城如今能够与伊蒂哈德航空完成一项利润丰厚(hou)的长期合作协议。
本周一英超告知各俱乐部，此事已无需通过(guo)仲裁庭即(ji)可解决：曼(man)城(cheng)做出部分让步，同意保留(liu)有关 “关联方交易（APT）” 的新规则，同时获得承诺 —— 在与阿(a)布扎比籍老板关联的公司(si)达成赞助(zhu)合作时，曼城不会受到区别对待。
关(guan)联方交易（APT）规则的(de)设立旨在维(wei)护英超的竞争性(xing)，防止俱乐(le)部通过与其老板关联的公司虚(xu)增商(shang)业(ye)合作(zuo)金(jin)额。
曼(man)城与英超的规则之争始于沙特资本收购纽卡斯尔之后（英(ying)超当时首次推(tui)出(chu)相关规则）。2023 年，英超否决了曼城与伊蒂哈德航空的一项拟议合作(zuo)，该合作涉及球衣赞助及球场冠名权(quan)，英超称其 “未达到公允市场价(jia)值”，此举直接引发(fa)了曼城的法律诉讼。
曼城与阿(a)提哈德航空此前的合作签订于2011年，10 年(nian)合同价值4亿英镑(bang)。尽管新合作(zuo)的(de)具体金额处于严格(ge)保(bao)密状态，但预(yu)计将大幅提(ti)升这家八届英超冠军(jun)得主(zhu)的营收，总额或(huo)高达10亿(yi)英镑。
今年4月时，这场围绕新 APT 规则的(de)法(fa)律战似乎仍(reng)将持续(xu)至明年 —— 相关听证会原定于今年秋季才举行。
曼城指控英超(chao)扭曲竞争格局，偏袒阿森纳及其他受益于老板巨额贷款的俱乐(le)部（包括布莱顿、埃弗顿和莱斯特城），称这让这些球队获(huo)得了不公平优势。曼城(cheng)表示，上述四家俱乐部获得的、由老板提供的数亿英镑 “股东贷款”，并未与其他关(guan)联方交易（尤其是与老板关(guan)联公司的赞助合作）受到(dao)同等对待。
